U sistemu suspenzije, elastičan element je šokiran da bi proizveo vibracije. Kako bi se poboljšala glatkost automobila, ugradi se amokcioni apsorber paralelno sa elastičnim elementom u suspenziji kako bi se umanjila vibracija.
Asorber koji se koristi u automobilskoj suspenziji je uglavnom hidraulični asorber. Radni princip amortizera je da kada se relativni pokret dogodi između okvira (ili tijela) i sjedne, klip u amortizeru se kreće gore-dolje, a ulje u amortizeru više puta prolazi kroz različite komore. Pora se uliva u drugu šupljinu. U ovom trenutku trenje između zida rupe i ulja i unutrašnje trenje između molekula ulja čine prigušivanje sile na vibracijama, tako da se energija vibracija vozila pretvara u toplotu ulja, koju zatim apsorbira amortizer i emitira u atmosferu. Kada posjek kanala ulja i drugi faktori ostanu nepromjenljivi, sila pritvarljivanja se povećava ili se umanjuje s relativnom brzinom kretanja između okvira i sjekire (ili kotača), a vezana je za viskoznost ulja.